鋼梁的設計必須同時滿足承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。鋼梁的承載能力極限狀態(tài)包括強度、整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定三個方面。設計時要求在荷載設計值作用下，梁的抗彎~度、抗剪強度、局部承壓強度和折算應力不超過相應的強度設計值;保證梁不會發(fā)生整體失穩(wěn);組成梁的板件不會出現(xiàn)局部失穩(wěn).即板件的寬(高)厚比滿足要求。對于直接受到震復荷載作用的梁，如吊車梁，當應力循環(huán)次數(shù)n>=5 x 10時尚應進行荷載標準值作用下疲勞強度計算。正常使用極限狀態(tài)主要指梁的剛度要滿足要求，設計時要求在荷載標準值作用下，梁的最大撓度不超過《鋼結構設計規(guī)范》 規(guī)定的容許撓度。

梁抗彎強度計算時為什么要考慮截面部分發(fā)展塑性變形?截面塑性發(fā)展系數(shù)是如何確定的?

梁抗彎強度計算考慮截面的塑性發(fā)展比不考慮截面的塑性發(fā)展經(jīng)濟。截面塑性發(fā)展系數(shù)γ的數(shù)值與截面形式、塑性發(fā)展深度和截面高度的比值μ、腹板商軍P、與一個冀緣面積的比值α以及應力狀態(tài)有關�！朵摻Y構設計規(guī)范》對梁的截面塑性發(fā)展系數(shù)的規(guī)定遵循:

1)截而塑性發(fā)展不致過大； 

2)與壓彎構件相協(xié)調(diào)的原則。 

梁的整體失穩(wěn)形式是怎樣的?何謂梁的臨界彎矩? 

梁主主Z用來承受彎矩，為了提高憂彎強度，節(jié)省鋼材，其截面通常設計成高而窄的形式，形成受街方向剛度大而側(cè)向肉。度毅小。如圖2?9所示的工字形截面梁，梁的側(cè)向支承絞弱(僅在支座處有側(cè)向支承).荷載作用在其最大剛度平面內(nèi).當街載較小時，梁僅在彎矩作用平面內(nèi)彎曲，此時的彎曲平衡狀態(tài)是穩(wěn)定的，亦即外界各種因素雖然使梁產(chǎn)生微小的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形， 但外界影響消失后，梁仍能恢復在穹矩作用平面內(nèi)彎曲;當街載增大到某一數(shù)值后，撞在彎矩作用平面內(nèi)彎曲的同時，將突然發(fā)生側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)，并喪失繼續(xù)承載的能力，這種現(xiàn)象稱為梁的彎鈕屈曲或整體失穩(wěn)。梁維持其穩(wěn)定平衡狀態(tài)所承擔的最大街載或最大彎矩稱為臨界梅毒或臨界彎矩。